L’intervento ha previsto, negli anni novanta, la sopraelevazione di due livelli del parcheggio multipiano, corrispondente a 600 posti auto. L’edificio presentava una struttura a due piani costituita da travi e pilastri in cemento armato prefabbricato. La sopraelevazione invece è stata realizzata mediante una struttura intelaiata in acciaio con copertura costituita da un’orditura principale di travi reticolari metalliche. Questo ha permesso, in pratica, di raddoppiare la capacità ricettiva del parcheggio mediante un intervento che si sviluppasse sulla costruzione esistente, rispettandone la morfologia.
Successivamente, nel 2008, il Comando Regionale della regione Emilia-Romagna ha espresso alla Società Aeroporto di Bologna l’esigenza di realizzare una schermatura delle facciate del parcheggio multipiano che impedisse la visione dal parcheggio dell’adiacente Caserma “F. Pesci”; è stata quindi progettata una barriera visiva che impedisse la possibilità di tenere sotto tiro lo spazio prospiciente, mantenendo, d’altra parte, inalterate, tutte le caratteristiche strutturali nel totale rispetto delle norme vigenti in materia di prevenzione incendi relative alle infrastrutture di parcheggio autovetture, nonché la capienza del parcheggio stesso. A tal scopo, lo Studio Enarco ha progettato due nuove pareti con alettatura frangi vista poste rispettivamente sui lati sud e ovest dell’edificio. Le due pareti sono state progettate con la volontà di schermare la visuale a partire dal primo piano fino alla copertura del parcheggio multipiano. La struttura delle due pareti è interamente costituita da una serie di montanti verticali a struttura reticolare, composti da elementi tubolari metallici e da piatti diagonali di collegamento.